Vì sao giá bơm bánh răng của Vimex cao hơn một số đơn vị khác?

Trong quá trình báo giá và tư vấn khách hàng, bộ phận kinh doanh của Vimex thường nhận được những chia sẻ như:

“Giá bơm bánh răng bên em cao hơn rồi, anh thấy chỗ khác báo rẻ hơn cả triệu đồng cơ.”

Thực tế, sự chênh lệch giá giữa các nhà cung cấp bơm bánh răng là điều hoàn toàn bình thường. Tuy nhiên, đằng sau mức giá thấp hay cao lại là sự khác biệt rất lớn về chất lượng, nguồn gốc và độ bền sản phẩm. Dưới đây là những điểm giúp bạn hiểu rõ hơn vì sao bơm bánh răng của Vimex luôn có giá trị tương xứng với chất lượng.

Vì sao giá bơm bánh răng của Vimex cao hơn một số đơn vị khác?

1. Đầu bơm – Thương hiệu Heibei Hengsheng chính hãng

Bơm bánh răng do Vimex cung cấp sử dụng đầu bơm Heibei Hengsheng, thương hiệu hàng đầu tại Trung Quốc trong lĩnh vực bơm dầu, bơm hóa chất công nghiệp.
Các chi tiết bánh răng, trục, ổ bi, phớt cơ khí đều được gia công chính xác, nhiệt luyện bằng công nghệ khí nitơ, giúp bơm chạy êm, không rò rỉ và tuổi thọ cao gấp 2–3 lần so với hàng trôi nổi.

Ngoài ra, mọi sản phẩm bơm bánh răng HSP đều đạt chứng chỉ hàng hải quốc tế CCS (China Classification Society) – tiêu chuẩn khắt khe dành cho thiết bị sử dụng trong tàu biển và ngành dầu khí.

Mỗi chiếc bơm HSP đều được kiểm tra áp suất, độ kín, lưu lượng và tiếng ồn trước khi xuất xưởng

Nhiều đơn vị khác có thể dùng đầu bơm nhái hoặc hàng OEM giá rẻ, nhìn ngoài tương tự nhưng vật liệu và độ bền kém hơn rất nhiều.

Đầu bơm bánh răng HSP

2. Động cơ – Hàng Elektrim (Singapore) chính hãng

Bên cạnh đầu bơm chất lượng cao, Vimex luôn sử dụng động cơ Elektrim – Singapore hoặc tương đương.
Đây là dòng motor hiệu suất cao, chạy ổn định, chịu tải tốt và tiết kiệm điện năng, đặc biệt phù hợp với ứng dụng bơm dầu, bơm nhớt, bơm keo công nghiệp.

Động cơ rẻ tiền thường dùng dây quấn kém, dễ quá nhiệt, chạy yếu sau thời gian ngắn – đây là nguyên nhân khiến bơm nhanh hỏng hoặc không đạt lưu lượng như thông số.

Bơm bánh răng KCB kết hợp đông cơ Elektrim

3. Chất lượng hoàn thiện và kiểm định trước khi xuất xưởng

Toàn bộ bơm bánh răng do Vimex cung cấp đều được:

• Lắp ráp – cân chỉnh kỹ thuật chuẩn, đảm bảo độ đồng tâm giữa đầu bơm và motor.
• Kiểm định lưu lượng, áp suất, độ kín trước khi giao hàng.
• Bảo hành chính hãng, cam kết hỗ trợ kỹ thuật trong suốt quá trình sử dụng.

4. Giá trị thật – Không chỉ là con số

Mức chênh lệch 10–15% về giá thường đến từ sự khác biệt trong vật liệu, thương hiệu và dịch vụ hậu mãi. Khi đầu tư thiết bị bơm công nghiệp, một sản phẩm tốt sẽ giúp doanh nghiệp giảm rủi ro hư hỏng, chi phí bảo trì và thời gian dừng máy, mang lại lợi ích lâu dài hơn nhiều so với việc tiết kiệm vài trăm nghìn hay một triệu đồng ban đầu.

5. Các model bơm bánh răng HSP phổ biến tại Vimex

Vimex đang phân phối nhiều dòng bơm bánh răng HSP nổi bật như:

• KCB Series — bơm bánh răng ăn khớp ngoài (external gear pump)

Bơm bánh răng KCB 18.3

Video review bơm bánh răng KCB 18.3

• YCB Series — bơm bánh răng ăn khớp ngoài, dòng cung cấp dầu bôi trơn (circular-arc external gear pump)

Bơm bánh răng YCB 25/0.6

Video thực tế bơm bánh răng YCB2.5/0.6

• 2CY Series — bơm bánh răng ngang (horizontal external gear pump)

Bơm bánh răng 2CY7.5/25

So sánh 2 dòng bơm của Hebei Hengsheng: Bơm 2CY và bơm KCB

• NYP Series — bơm bánh răng bên trong (internal gear pump)

Bơm bánh răng NYP 0.78

Chạy thử bơm bánh răng NYP tại công ty TNHH Vimex

Mỗi dòng có các model con với kích cỡ, lưu lượng, áp suất khác nhau tùy nhu cầu sử dụng.

6. Ứng dụng thực tế của các dòng bơm bánh răng HSP

Những dòng bơm bánh răng HSP như KCB, YCB, 2CY, NYP thường được sử dụng trong các môi trường:

• Bơm dầu bôi trơn, dầu động cơ, dầu truyền nhiệt
• Hệ thống bôi trơn máy móc công nghiệp
• Bơm nhiên liệu, dầu DO, dầu diesel
• Trong ngành hóa chất nhẹ (không chứa hạt rắn, không ăn mòn mạnh)
• Dùng trong hệ thống nhấn áp (booster pump)
• Trong các ngành dầu khí, tàu biển, khi cần thiết thiết bị đạt tiêu chuẩn quốc tế như CCS (thường dòng HSP được kiểm định cao)
• Dùng trong hệ thống bơm nhiên liệu, truyền dầu, cấp dầu thủy lực

Ví dụ, dòng YCB phù hợp để bơm dầu hoặc chất lỏng tương đương, không chứa hạt rắn hay sợi, nhiệt độ ≤ 200 °C, độ nhớt từ 5 đến 1.500 cSt (với tốc độ thấp có thể lên đến 50.000 cSt)

Dòng 2CY thường dùng trong hệ bôi trơn, hệ truyền dầu công nghiệp, cũng như trong các hệ thống nâng áp (booster) hoặc môi trường dầu có độ nhớt trung bình đến cao

Bơm bánh răng 2CY tại công ty TNHH Vimex

7. Ưu điểm nổi bật của bơm bánh răng HSP (KCB, YCB, 2CY, NYP)

1. Hiệu suất cao, dòng ổn định

   • Các bánh răng được thiết kế theo đường cong hình sin đôi (double-arc profile) giúp giảm ma sát trượt giữa các răng, tạo tiếng ồn thấp và tuổi thọ cao hơn
   • Dòng YCB cho biết khi bánh răng ăn khớp, không có trượt tương đối giữa bề mặt răng → ít mòn, vận hành êm hơn

2. Khả năng chịu áp tốt

   • Dòng YCB có thể đạt áp suất lên tới khoảng 16 bar (1,6 MPa) trong một số model
   • 2CY có các model làm việc với áp suất từ ~1,45 MPa trở lên trong nhiều phiên bản

3. Vật liệu và độ bền cao

   • Các bánh răng và trục thường được xử lý nhiệt (nitriding) để tăng độ cứng, giảm mài mòn
   • Có mẫu dùng gang, inox tùy ứng dụng để chống ăn mòn nhẹ
   • Niêm phong trục có thể dùng phớt hoặc cơ khí (mechanical seal) tùy model

4. Cấu tạo đơn giản, dễ bảo trì

   • Gồm các bộ phận chủ yếu: vỏ bơm, nắp bơm, bánh răng, trục, ổ bi, phớt, van an toàn (nếu có)
   • Các chi tiết dễ tháo lắp để kiểm tra khi bảo dưỡng hoặc thay thế
   • Nhiều bản thiết kế có hệ thống rãnh trả (leakage return chute) để giảm áp lực tiết lưu qua ổ bi, giảm ma sát và mòn

5. Có van bảo vệ chống quá tải

   • Một số model được trang bị van an toàn (relief valve), áp lực hoàn lưu (full return) thường là 1,5 lần áp suất định mức của bơm

So sánh bơm bánh răng Hebei Hengsheng (HSP) và các thương hiệu khác

8. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bơm bánh răng HSP

Cấu tạo chính

• Vỏ bơm (pump casing): chứa buồng bánh răng, giữ áp lực và dẫn lưu chất
• Nắp bơm (pump cover / end cover): che phủ bánh răng, giữ kín buồng
• Bánh răng chủ động / bánh răng bị động (driven gear & driver gear): là trái tim của bơm, hai bánh răng ăn khớp truyền động lẫn nhau
• Trục (shaft): kết nối động cơ hoặc truyền động cơ
• Ổ bi / bạc lót: đỡ trục chịu lực xoắn và lực bên
• Phớt hoặc cơ khí (shaft seal / mechanical seal / packing seal): ngăn không cho chất lỏng rò ra ngoài
• Van an toàn (relief valve) (nếu có): để bảo vệ bơm khi áp suất vượt mức
• Rãnh thoát (leakage return groove / chute): để điều chỉnh lực momen và giảm mòn ổ bi/bề mặt

Cấu tạo bơm bánh răng

Nguyên lý hoạt động

1. Khi bánh răng quay, khoang giữa hai răng mở ra ở cửa hút, chất lỏng bị hút vào khoảng trống giữa bánh răng và thành vỏ.
2. Chất lỏng được “kẹt” giữa các răng và thành vỏ, theo bánh răng chuyển từ cửa hút sang cửa xả.
3. Khi đến cửa xả, các bánh răng ăn khớp lại, đẩy chất lỏng ra khỏi buồng bơm và ra theo đường ống xả.
4. Rãnh trả và khe thoát nhỏ giữa trục và vỏ giúp điều chỉnh áp lực bên trong buồng, giảm rò rỉ nội bộ, cân bằng lực và hạn chế mòn.

Đặc biệt, ở các thiết kế “circular arc” (như YCB) hay đường răng đôi cong sin (double-arc), khi bánh răng ăn khớp, không có trượt tương đối nhiều ở bề mặt tiếp xúc răng → giảm ma sát, giảm mài mòn, tăng tuổi thọ

Nếu anh mua bơm bánh răng chính hãng của Vimex, anh hoàn toàn không phải lăn tăn về chất lượng hay bảo hành.

Cách tháo lắp bơm bánh răng KCB hiệu Hebei Hengsheng

Chúng tôi luôn cam kết:

• Hàng chính hãng – có CO, CQ đầy đủ
• Tư vấn chọn đúng model phù hợp ứng dụng
• Bảo hành tận nơi, hỗ trợ kỹ thuật 24/7

Liên hệ ngay Vimex để được tư vấn hỗ trợ miễn phí mọi vấn đề nhé. Xin cảm ơn!