Bơm bánh răng YCB
Bơm bánh răng YCB là dòng bơm bánh răng ăn khớp ngoài thương hiệu HSP với chất lượng tốt, giá thành rẻ, bảo hành 12 tháng, giao hàng toàn quốc.
Sản phẩm được phân phối chính thức bởi Công ty TNHH Vimex với giá tốt nhất và chiết khấu cao dành cho khách hàng.
Ưu điểm của bơm bánh răng YCB
- Dòng bơm bánh răng khớp ngoài lưu lượng lớn
- Cấu trúc cặp bánh răng dạng chữ V giúp máy bơm hạn chế tiếng ồn khi hoạt động
- Có tích hợp van an toàn chống quá tải cho máy bơm
- Thiết kế chính xác, thông minh, hiện đại
- Cấu tạo bơm đơn giản, dễ bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa
- Kích thước nhỏ gọn, dễ di chuyển, lắp đặt
- Dòng máy bơm tin cậy đến từ thương hiệu bơm bánh răng HSP số 1 Trung Quốc
- Đặc biệt máy bơm có khả năng chịu quá tải trong thời gian ngắn
- Bơm có van điều áp tránh việc quá tải đầu xả gây hỏng các thiết bị khác
- Chi phí thấp so với các loại bơm khác
Ứng dụng của bơm bánh răng YCB
- Dòng bơm chuyên dùng bơm các chất lỏng đặc, nhớt ở mức độ vừa phải
- Ứng dụng trong hệ thống thủy lực với vai trò máy bơm sơ cấp
- Phù hợp nhất dùng bơm các loại chất có độ nhớt tương đương( 5-1500 cSt).
- Dùng cho ngành dầu khí, đóng tàu
- Dùng trong ngành hóa học, ngành hóa chất
- Dùng trong nhà máy, các dây chuyền sản xuất, trong hầu hết các ngành công nghiệp
- Dùng trong lò đốt, lò nung
- Dùng trong ngành sản xuất xi măng
- Dùng trong sản xuất dầu thô, dầu thải, dầu tái chế, dầu đốt lốp
- Dùng trong nhà máy thực phẩm, nhà máy dược phẩm, hóa mỹ phẩm, nhà máy sản xuất thức ăn chăn nuôi
- Dùng trong bơm dầu tuần hoàn từ máy móc về bể chứa dầu thải
- Ứng dụng cụ thể dùng bơm các loại dầu bôi trơn không ăn mòn, dầu DO, FO, dầu thải, dầu nhớt, dầu thực vật, dầu cá, dầu điều, siro, nước sốt trong công nghiệp chế biến thực phẩm, nhựa đường nóng chảy, thủy tinh lỏng, cao su, keo và đặc biệt các chất lỏng có độ nhớt cao.
Liên Hệ Vimex Để Được Tư Vấn Miễn Phí! Chúng tôi là nhà phân phối chính hãng độc quyền bơm bánh răng YCB của HSP Hebei Hengsheng, cam kết đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng với giá cả hợp lý, chất lượng vượt trội, cùng dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp.
📞 Liên hệ ngay: 0911861605
Bơm bánh răng YCB 25/0.6 động cơ 11kw
Bơm bánh răng YCB 25/0.6 là máy bơm bánh răng ăn khớp ngoài do hãng Hebei Hengsheng sản xuất, chuyên dùng để bơm các chất lỏng có độ nhớt cao với lưu lượng lớn, tối đa lên đến 25m3/h. Máy bơm được thiết kế có cấu tạo gồm đầu bơm riêng biệt làm từ các vật liệu […]
Bơm bánh răng YCB 4/0.6 động cơ 1.5kw
| Model | YCB4/0.6 |
| Công suất | 1.5 Kw/ 6Pole/960RPM |
| Áp lực | 6 bar |
| Lưu lượng max | 4 m3/h |
| Đường kính cổng kết nối | 2 inch |
Bơm bánh răng YCB 8/0.6 động cơ 3kw
| Model | YCB 8/0.6 |
| Công suất | 3 Kw/ 6 Pole/960 RPM |
| Áp lực | 6 bar |
| Lưu lượng max | 30 m3/h |
| Đường kính cổng kết nối | 4 inch |
Bơm bánh răng YCB30/0.6 gắn động cơ 11kw
| Model | YCB30/0.6 |
| Công suất | 11 Kw/ 6 Pole/960 RPM |
| Áp lực | 6 bar |
| Lưu lượng max | 30 m3/h |
| Đường kính cổng kết nối | 4 inch |
Bơm bánh răng YCB20/0.6
Bơm bánh răng YCB20/0.6 là loại bơm bánh răng ăn khớp ngoài với lưu lượng 20 m3/h và áp lực 6 bar. Bơm hoạt động với công suất 7.5 KW và có đường kính cổng hút, cổng xả 3 inch tương được ống 40 . Bơm chuyên dùng bơm dầu Diesel và các chất không có tính ăn mòn có độ nhớt từ (5-1500 cSt) và chịu được nhiệt độ 80 độ C.
Bơm bánh răng YCB 10/0.6
Bơm bánh răng YCB 10/0.6 là loại bơm bánh răng ăn khớp ngoài chất lượng tốt trong phân khúc bơm bánh răng giá rẻ. Bơm có lưu lượng 10m3/h và áp lưc 6 bar hoạt động với công suất 4kw với đường kính hút xả 2.5 inch. Bơm chuyên dùng bơm dầu nhớt nhưa dầu diesel, dầu công nghiệp, dầu cắt ,… Bơm được nhập khẩu chính hãng tại Vimex
CÂU HỎI THƯỜNG GẶP VỀ BƠM BÁNH RĂNG YCB
Vì sao bơm không lên dầu?
Nguyên nhân:
- Bơm quay sai chiều (lắp sai cực động cơ)
- Có khí hoặc rò rỉ ở đường hút
- Van một chiều bị nghẹt
- Buồng bơm chưa được mồi đầy dầu
Cách khắc phục:
- Kiểm tra chiều quay đúng theo mũi tên trên thân bơm
- Mồi dầu đầy buồng bơm trước khi chạy
- Siết lại khớp nối, mặt bích đầu hút
- Vệ sinh van một chiều nếu có
Bơm kêu to, rung mạnh – nguyên nhân do đâu?
Nguyên nhân:
- Bánh răng bị mòn, răng gãy
- Trục lệch tâm khi lắp động cơ
- Đặt lệch chân đế, rung cộng hưởng
- Lắp sai khớp nối
Cách khắc phục:
- Kiểm tra đồng tâm giữa trục động cơ và trục bơm
- Kiểm tra và thay bánh răng nếu thấy có mòn bất thường
- Đặt bơm trên đế cố định, kê đệm cao su chống rung
- Dùng khớp nối mềm chất lượng
Bơm bị rò rỉ dầu tại trục – có nguy hiểm không?
Nguyên nhân:
- Phớt cơ khí bị mòn / hư
- Áp suất vượt mức thiết kế
- Chạy khô gây nóng và làm hư phớt
Cách khắc phục:
- Thay mới phớt cơ khí đúng loại
- Kiểm tra hệ thống van an toàn, gắn đồng hồ áp
- Luôn mồi dầu đầy trước khi khởi động
Lưu lượng yếu dần sau vài tháng sử dụng?
Nguyên nhân:
- Bánh răng bị mòn → tăng khe hở
- Cặn bẩn tích tụ trong buồng bơm
- Động cơ yếu, tụ khởi động kém
Cách khắc phục:
- Kiểm tra khe hở giữa bánh răng → thay thế nếu cần
- Vệ sinh buồng bơm định kỳ
- Đo dòng điện động cơ, kiểm tra tụ điện (với động cơ 1 pha)
Bơm bị kẹt, không quay sau thời gian dài không dùng?
Nguyên nhân:
- Dầu FO, nhựa đường hoặc chất đặc bị đông lại trong buồng
- Cặn khô, oxi hóa dính bánh răng
- Bơm quay sai chiều lâu ngày gây mòn lệch
Cách khắc phục:
- Làm nóng bơm bằng hơi, điện trở hoặc dầu nóng
- Tháo vệ sinh bánh răng – trục bơm
- Kiểm tra lại chiều quay đúng kỹ thuật
Vì sao phớt mới thay vẫn bị rò?
Nguyên nhân:
- Áp lực vượt ngưỡng thiết kế
- Chất bơm có cặn mài mòn bề mặt phớt
- Sai loại phớt / lắp đặt không đúng kỹ thuật
Cách khắc phục:
- Dùng đúng phớt cơ khí chịu áp & chịu nhiệt
- Lắp đúng kỹ thuật, kiểm tra phẳng bề mặt seal
- Gắn lọc đầu hút nếu dầu có cặn
Vì sao bơm không lên dầu?
Nguyên nhân:
- Bơm quay sai chiều (lắp sai cực động cơ)
- Có khí hoặc rò rỉ ở đường hút
- Van một chiều bị nghẹt
- Buồng bơm chưa được mồi đầy dầu
Cách khắc phục:
- Kiểm tra chiều quay đúng theo mũi tên trên thân bơm
- Mồi dầu đầy buồng bơm trước khi chạy
- Siết lại khớp nối, mặt bích đầu hút
- Vệ sinh van một chiều nếu có
Bơm kêu to, rung mạnh – nguyên nhân do đâu?
Nguyên nhân:
- Bánh răng bị mòn, răng gãy
- Trục lệch tâm khi lắp động cơ
- Đặt lệch chân đế, rung cộng hưởng
- Lắp sai khớp nối
Cách khắc phục:
- Kiểm tra đồng tâm giữa trục động cơ và trục bơm
- Kiểm tra và thay bánh răng nếu thấy có mòn bất thường
- Đặt bơm trên đế cố định, kê đệm cao su chống rung
- Dùng khớp nối mềm chất lượng
Bơm bị rò rỉ dầu tại trục – có nguy hiểm không?
Nguyên nhân:
- Phớt cơ khí bị mòn / hư
- Áp suất vượt mức thiết kế
- Chạy khô gây nóng và làm hư phớt
Cách khắc phục:
- Thay mới phớt cơ khí đúng loại
- Kiểm tra hệ thống van an toàn, gắn đồng hồ áp
- Luôn mồi dầu đầy trước khi khởi động
Lưu lượng yếu dần sau vài tháng sử dụng?
Nguyên nhân:
- Bánh răng bị mòn → tăng khe hở
- Cặn bẩn tích tụ trong buồng bơm
- Động cơ yếu, tụ khởi động kém
Cách khắc phục:
- Kiểm tra khe hở giữa bánh răng → thay thế nếu cần
- Vệ sinh buồng bơm định kỳ
- Đo dòng điện động cơ, kiểm tra tụ điện (với động cơ 1 pha)
Bơm bị kẹt, không quay sau thời gian dài không dùng?
Nguyên nhân:
- Dầu FO, nhựa đường hoặc chất đặc bị đông lại trong buồng
- Cặn khô, oxi hóa dính bánh răng
- Bơm quay sai chiều lâu ngày gây mòn lệch
Cách khắc phục:
- Làm nóng bơm bằng hơi, điện trở hoặc dầu nóng
- Tháo vệ sinh bánh răng – trục bơm
- Kiểm tra lại chiều quay đúng kỹ thuật
Vì sao phớt mới thay vẫn bị rò?
Nguyên nhân:
- Áp lực vượt ngưỡng thiết kế
- Chất bơm có cặn mài mòn bề mặt phớt
- Sai loại phớt / lắp đặt không đúng kỹ thuật
Cách khắc phục:
- Dùng đúng phớt cơ khí chịu áp & chịu nhiệt
- Lắp đúng kỹ thuật, kiểm tra phẳng bề mặt seal
- Gắn lọc đầu hút nếu dầu có cặn
